A CBR 450 SR é uma moto esportiva fabricada no Brasil. Resultado de uma pesquisa junto a concessionárias e público em 1987, para saber o que deveria ser melhorado na CB (CB 400, também da Honda), a CBR 450 SR nascia em setembro de 1989 como primeira esportiva nacional com motor quatro-tempos. Toda carenada, com um desenho muito moderno para a época, impressionava pela beleza, esteticamente inspirada na Japonesa CBR 250RR versão MC17 produzida em 1987, da qual inclusive aproveita muitas peças da carenagem. Este aproveitamento de peças explica a falta de função das saídas de ar na lateral da carenagem, uma vez que na original japonesa estás saídas de ar serviam de exaustão do ar já aquecido pelo radiador.
Ficha Técnica
Cilindrada: 447
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 46,5 cv a 8.500 rpm
Torque Máximo: 4,2 kgf.m a 7.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: 2 carburadores Keihin 31,3 mm
Suspensão dianteira: Telescópica, 140 mm de curso
Partida: Elétrica
Chassi: Dupla trave lateral em tubos de aço
Suspensão traseira: Pro-Link – 110 mm de curso
Peso (seco): 178
Comprimento: 2110
Largura: 720
Altura: 1120
Altura do Banco: 775
Distância entre Eixos: 1370
Pneu Dianteiro: 65 110/80-17
Pneu Traseiro: 130/70-17
Capacidade do tanque: 14
Balança: Convencional
