SP2 conversível vermelho

Placa:

Fabricante:

Volkswagen

Modelo:

SP2

Versão:

Conversivel

Cor:

Vermelho

Potência do Motor Original:

Suspensão:

Fixa, Descrição Personalizada

Suspensão (descrição):

Dianteira: Independente, braço arrastado / Barra de torção

Traseira: Independente, braço semieixo oscilante / Barra de torção

Roda / Pneu:

Rodas originais

  • Pneus 185/80 aro 14 dianteira
  • Pneus 185/80 aro 14 Traseira

Freios:

Freios

  • Dianteira: Disco solido
  • Traseira: Tambor

Som:

Alterações Potência do Motor:

Interna do Carro:

Descrição:

SP2 conversível vermelho

 

  • História do SP2

 

Com sua produção iniciada em 1972, o SP2 foi o primeiro carro esportivo fabricado pela Volkswagen do Brasil, produzido até 1976.

A origem do carro remonta ao protótipo do SP1, exibido na Alemanha em 1969. O SP2 foi produzido exclusivamente para o mercado brasileiro, mas ganhou destaque internacional por seu design. O Volkswagen SP2 foi projetado pelo designer Marcio Piancastelli, que se inspirou em carros esportivos europeus da década de 1970 para criar um modelo que tivesse a identidade brasileira. Além disso, o carro contava com um motor boxer 1.7, que gerava 75 cavalos de potência e atingia velocidade máxima de 161 km/h.

Design que conquistou gerações

O design do Volkswagen SP2 é um dos principais fatores que fazem do carro uma verdadeira obra de arte sobre rodas. Com linhas suaves e arrojadas, o veículo foi projetado para transmitir uma sensação de velocidade e dinamismo mesmo quando está parado.

Um dos destaques do design do Volkswagen SP2 é a sua frente baixa, com faróis embutidos e uma grade clássica que se estende até as laterais do veículo. A traseira do carro também chama atenção, com lanternas horizontais e um spoiler que dá um toque esportivo ao design.

Outra característica marcante é a sua carroceria feita de fibra de vidro, que permitiu aos designers criar formas e curvas mais ousadas do que seriam possíveis com o aço convencional. Isso ajudou a tornar o carro ainda mais aerodinâmico, melhorando a eficiência e o desempenho nas estradas.

Por dentro, o SP2 segue o mesmo padrão de elegância e inovação. O painel de instrumentos possui um design minimalista, com marcadores claros e precisos que fornecem ao motorista todas as informações necessárias para dirigir o carro com segurança.

Os bancos dianteiros são anatômicos, proporcionando um alto nível de conforto mesmo em viagens longas. Além disso, o carro oferece diversas opções de ajuste de bancos e volante, permitindo que o motorista encontre a posição ideal para dirigir e aproveitar ao máximo a experiência de condução.

Performance notável

O SP2 é um carro que não deixa a desejar em relação a performance. Seu motor 1.7L com quatro cilindros opostos horizontalmente possui características únicas que garantem um excelente desempenho nas estradas. Com uma potência de 75 cavalos e um torque máximo de 14,7 kgf.m a 3.600 rpm, o ele é capaz de atingir uma velocidade máxima de 165 km/h. Além disso, o carro possui um sistema de refrigeração a ar que mantém o motor em uma temperatura ideal para um bom funcionamento.

Outra característica é a sua transmissão, que é manual de quatro velocidades. A embreagem hidráulica oferece uma troca de marchas suave e precisa, permitindo que o motorista aproveite ao máximo o desempenho do carro. A suspensão também contribui para o seu excelente desempenho. Com uma combinação de molas helicoidais e barras de torção, o carro oferece uma ótima estabilidade nas curvas e uma direção precisa.

Por fim, o SP2 conta com freios a disco na dianteira, o que garante uma frenagem eficiente em altas velocidades e uma ótima segurança para o motorista e os passageiros.

 

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Desafios do projeto:

Pessoas ou lojas que ajudaram no projeto:

Ano:

1972

Kilometragem:

Câmbio:

Manual

Combustível:

Gasolina

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